从网传监控视频中，可以看到一款深蓝SL03驶过一块翘起的砖块后腾空并落地后，随即车身右侧开始冒烟起火，且火势较大。其后车内人员下车撤离。起火大约20秒后，火势开始减弱，不久后，已经看不到明显的烟和火光。

　　事后，深蓝汽车CEO邓承浩在微博上进行了详细回应。他指出，视频中，一台SL03行驶过程中出现了严重的托底事故，托底发生时车辆出现了非常明显的腾空跳跃。紧接着车辆底盘出现明火，后自然熄灭。邓承浩表示，根据他刚刚了解到的情况，此次托底是车辆轮胎压到空心破损石砖，石砖翘起恰好顶住车辆底盘，车辆猛烈腾空并落下，石砖尖角直接撕裂电池底板，刺穿两颗电芯，电芯起火。因为底板受损严重，密封失效，底盘下方出现明火。

　　随后，他还不忘给自家金钟罩夸了一通。“正是得益于深蓝超级增程金钟罩电池在包内大量的防火隔热控烟降温设计，事故车辆底盘出现明火后25秒自行熄灭，只有两颗电芯过火，保证了用户的人身和财产安全。”他指出，本次事故发生后，车机、后台大数据安全平台均第一时间报警，使到他们和客户取得联系，确认了过程安全。邓承浩同时指出，对于一些只剪切了明火，未保留车辆腾空托底、明火自行熄灭过程的视频，希望给大家还原一下真相。

　　对于此事，有汽车维修界专业人士称，随着电池管理及防火绝缘隔热问题，灭火的效果在不断进步，在电池厢体里面的设计会越来越好。深蓝SL03出现这样的情况，已经算比较成功的案例，至少比起以前减少了出现更大“杀伤力”的自燃。

　　华汽（广东）新能源汽车有限公司联合创始人吴耀权认为，相比以前由于车的电池隔阻功能不好，隔热功能不理想，会容易导致一个电池着火之后，引燃其它电池从而产生爆炸。从这次的案例可以看到，只是一个局部爆炸，这对于消费者来讲，也算是好事一桩。当然，要准确知道原因，还需要对深蓝汽车的电池进行拆解分析，以目前掌握的信息来看，官方的解释尚算合理。

　　吴耀权指出，其实车遭遇托底也确实有可能导致自燃。它其实就是业内所说的刺穿了电池之后就会引起自燃。尤其是三元遭刺穿后，会引致自燃甚至爆炸后果。相比之下，磷酸铁被刺穿后，一般只会冒烟但不至于引发爆炸。而固态电池就算遭到刺穿，而不会出现自燃或者爆炸。

　　公开资料显示，深蓝SL03在售车型中，既有三元锂电池，也有搭载磷酸铁锂电池。对于事故车辆搭载的是哪种电池，南都·湾财社记者咨询深蓝汽车官方，截至发稿前，并没有得到回复。